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주철2

2% offset 항복점 응력 변화에 따른 변형률 증가로 부터 항복점을 뚜렷하게 찾을 수 없는 재료(주철, 알루미늄)의 항복점을 결정하는 방법 1. 항복점 물체에 작용하는 힘이 커져서 압축, 인장, 굽힘, 비틀림과의 비례관계가 깨지고 변형만이 급격히 증가할 때의 응력. 2. 응력 응력이란 물질에 압축, 인장, 굽힘, 비틀림 등의 외력을 가했을때, 물질 내에 생기는 저항력을 의미한다. 3. 알루미늄의 항복점 결정 방법 알루미늄과 같은 재료는 뚜렷한 항복점이 나타나지 않는다. 알루미늄의 비례 한도를 지나 큰 변형이 일어 날 때 0.2% 만큼의 변형률을 offset 시켜서 응력-변형률 곡선과의 교점을 항복 응력으로 정의한다. 이 값을 내력이라고 한다. 2023. 1. 9.
철강재료 ■ 철강재료 ◇ 순철 : 탄소 함유량 0.025% 이하 ◇ 강 : 탄소 함유량 0.025% ~ 2.14% ◆ 기계구조용 탄소강 : 탄소 함유량 0.0025% ~ 0.6% → SM 계열 ◆ 탄소공구강 : 탄소 함유량 0.6 ~ 1.5% → STC 계열 ◆ 합금강 : 탄소강에 원소 첨가 ◆ 구조용 특수강 : Cr 강(SCr). Ni-Cr강(SNC), Ni-Cr-Mo강(SNCM), Cr-Mo강(SCM) ◆ 공구용 특수강 ◎합금공구강 : STS, STF, STD 계열 → 절삭 공구용 ( C 1~1.5% + W) , 내 충격 공구용 ( C0.35~0.55% + Cr, W, V ) → 냉간 금형용 ( 고탄소강 +Cr, W ; STD11 ) → 열간 금형용 ( 중탄소강 + Cr, W, Mo, V ; STD61 ) ◎.. 2022. 12. 23.

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