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128-1-2 엔진(기관)의 기계적 마찰에 영향을 주는 인자에 대해 설명하시오. 엔진(기관)의 기계적 마찰에 영향을 주는 인자에 대해 설명하시오. 분류 : 내연기관 128-1-2 기계적 마찰에 영향을 주는 인자. 1. 엔진 배기량의 영향 배기량 ↑ 마찰 토크 급증 2. 냉각수 온도의 영향 냉각수 온도 ↑ 마찰손실 감소 3. 오일 온도의 영향 오일 온도 ↑ 점성저하로 엔진 마찰 감소 4. 첨가제(마찰 조정제)의 영향 5. 오일의 영향 적정 수준의 오일 레벨 유지가 엔진의 마찰 손실을 줄임 2022. 11. 5.
128-1-6 동력 전달용 축이음 종류 및 설계 시 고려사항을 설명하시오. 동력 전달용 축이음 종류 및 설계 시 고려사항을 설명하시오. 분류 : 기계설계 128-1-6 1 동력 전달용 축 이음 1) 축의 길이는 구조상 또는 가공상의 제한으로 축을 하나로 제작하지 못하는 경우에 다수 개의 짧은 축을 제작 후 이음 하여 사용한다. 2) 토크를 전달하기 위해 축을 연결하는데 사용하는 기계요소를 축이음 (shaft coupling)이라 한다. 3) 축 이음에는 커플링과 클러치가 있다. 2 동력 전달용 축 이음 종류 1) 커플링 (1) 고정 커플링 - 원통 커플링, 플랜지 커플링 (2) 플렉시블 커플링 - 기어형 축이음, 체인 축 이음, 그리드형 플렉시블 (3) 올덤 커플링 (4) 유니버셜 커플링 2) 클러치 (1) 맞물림 클러치 (2) 마찰 클러치 (3) 기타 클러치 - 비 역전 클러.. 2022. 11. 4.
128-1-9 폐기물 소각기술의 장점과 단점에 대하여 설명하시오. 폐기물 소각기술의 장점과 단점에 대하여 설명하시오. 분류 : 플랜트 / 폐기물 소각기술 128-1-9 1. 폐기물 소각기술의 중요성 1) 폐기물 최소화 ( 한정된 매립양) 2) 자원을 효율적으로 이용하고 자연환경을 보전하며 인간의 건강을 지키는 것 2. 폐기물 소각기술의 장점 1) 폐기물의 체적 및 중량이 대폭 감소 2) 매립 시에 비해 감량이 즉시 이루어진다. 3) 발생원 인근에서 소각 가능 4) 배기가스의 처리가 용이 5) 소각잔재는 일반적으로 부패성이 없다. 6) 대부분 유해성분을 분해한다. 7) 매립지는 소요면적을 감소한다. 8) 열회수에 의한 운영비 절감 3. 폐기물 소각기술의 단점 1) 초기 투자비 및 운영비 과다 소요 2) 숙련된 운전원 필요 3) 수분함량이 늘거나 비 연소성 물질 소각이 불.. 2022. 11. 3.
펌프 수격작용 (water hammering) 수격 작용 발생원인 유로를 통해 공급되던 액체의 공급이 갑자기 중단된 경우 관성력에 의해 유동하려고 하지만 공급로의 액체는 흐름이 약해져 멈추려고 한다. 계속 흐르지 못한 액체의 역류가 발생되어 급격한 압력강하와 상승이 발생한다. 수격 작용 영향 배관계통의 파손 ( 펌프, 밸브, 배관) 계측 기기 등의 이상 배관 좌굴 및 압력 유발 (수주 분리 현상으로) 수격 작용 방지 부압 · 수주분리 방지법 : 펌프에 플라이 휠 설치 , 에어챔버 설치, 관경을 크게 하여 관성력 저하시킴 상승 압 방지법 : 안전밸브 사용, 급 폐쇄식 체크밸브 설치, 메인밸브 급속 차단, 자동 방류 밸브에 의한 유체 역류 2022. 11. 1.
펌프에서 공동현상(cavitation) 펌프에서 공동현상 발생원인과 현상 및 대책을 설명하시오. 1. 공동현상 발생원인 유동하는 액체 내 임의 지점의 정압이 해당 액체 온도에 상당하는 증기압보다 낮아지면 부분적 증발로 인한 기포가 발생하는데 발생한 기포가 고압영역으로 유입되면서 순간적으로 파괴, 소멸된다. 2. 현상 1) 소음과 진동 발생 기포가 고압영역으로 유입되면서 기포의 급격한 붕괴로 인한 발생 2) 양정곡선 및 효율 곡선의 저하 캐비테이션이 발생하는 유량이 되면 펌프의 양정 곡선과 효율 곡선이 급격히 강하한다. 비속도에 반비례 임펠러 단수에 반비례 3) 깃에 대한 침식 깃 표면 부근에서 기포가 붕괴하면 기포 체적의 급격한 감소로 인하여 기포 주위의 유체 압력이 급격히 증가하여 점 침식을 일으킨다. 3. 방지대책 펌프의 설치 위치를 낮추.. 2022. 10. 31.
유체기계 펌프에서 발생하는 제반손실 펌프에서 발생하는 제반 손실 1. 수력 손실 (Hydraulic power loss) 1) 충돌 손실 (impeller 입 · 출구) 유체가 임펠러 입구로 유입 시 접선방향 유입 과정에서 속도 변화에 따른 충돌 손실이 발생하고 임펠러 출구에서 급격한 속도변화가 발생 충돌손실이 증가된다. 2) 마찰 손실 펌프 흡입구에서 송출 구에 이르는 유로 전체에서의 마찰 손실 3) 부차적 손실 임펠러, 안내 깃, 케이싱, 송출구를 흐르는 사이 마찰과 와류에 의한 수두 손실 2. 누설 손실(Leakage power loss) 회전 부위와 펌프 케이싱 고정부 사이에 존재하는 간극을 통해 압력이 높은 쪽에서 낮은 쪽으로 유량의 손실이 발생 임펠러 입구부 케이싱과 임펠러 틈새 축추력 평형 장치부 축 봉장치(stugging b.. 2022. 10. 31.
유체기계 축추력의 발생원인 및 평형방법 축추력의 발생원인 및 평형방법 1. 축추력의 발생원인 전면 2022. 10. 31.
유체기계 펌프의 비교회전도 펌프의 비교 회전도 펌프 성능에 관한 상사의 법칙이 성립되는 수치 임펠러 설계의 기본이 된다. 펌프 형식의 분류에 기본이 된다. 양수량 Q=1· ㎥/min , 전양정 H=1m 올리는데 분당 몇 회전 시킬지 생각할 때 매분 회전 속도를 비교 회전도(㎱)라고 한다. ㎱=n ·Q1/2/H3/4 동일한 토출량 동일한 양정일 때 비교회전도는 작을수록 고성능 펌프이다. 비교회전도가 클수록 흡입성능이 떨어지고 공동현상이 발생한다. 규정 양정이 큰 펌프일수록 비교회전도는 작아진다. 따라서 높은 곳으로 물을 끌어올릴 수 있는 고성능이라 한다. 양수량(Q)은 임펠러 1개에 대한 양수량이고 양흡일 경우 Q/2로 잡는다. 2022. 10. 31.

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